Crashtests sind genormt, um vergleichbar zu sein. Ihre Ergebnisse sind dadurch allerdings entsprechend einseitig. Realistischere Dummys könnten in Zukunft die Aussagekraft erhöhen.

Die europäische Crashtest-Organisation EuroNCAP will nach Informationen von "Auto Bild" ab 2014 auch kleinere Frauen-Dummys einsetzen. Sie sollen helfen, die Ergebnisse der Kollisionsversuche zu verfeinern, die aktuell nur auf den Messungen an 1,75 Meter großen und 75 Kilo schweren Standard-Dummys nach männlichem Vorbild basieren. Crashtest-Resultate sind daher bislang kaum auf leichtere Frauen, dickere Männer oder auch Schwangere zu übertragen.