Luxus und exklusive Ausstattung verspricht der Range Rover SVAutobiography. Auf der New York Auto Show stellen die Briten ihren Brummer vor und zeigen, wie es vor allem im Fond ganz gepflegt über Stock und Stein gehen kann.

Dass auch die Hersteller von Luxuskarossen eines Tages mit den ach so begehrten SUV ums Eck fahren werden, ist kein Geheimnis mehr. Bentley geht seit einiger Zeit sehr offensive mit dem Thema um und verspricht für 2016 den Bentayga. Und auch über Rolls Royce munkelt man, dass die Briten an einem Luxus-SUV tüfteln.

Zweifarblakierung als Merkmal

Da haben es andere Hersteller leichter. Auf der New York International Auto Show (NYIAS) präsentiert Land Rover schon mal seine Vorstellung von einem Luxus SUV. Die Grundlage dafür liefert der Range Rover, der mit seiner exklusiven Ausstattung den Zusatz SVAutobiography erhält.

In seiner Zweifarblakierung wirkt der Offroader ein wenig wie die ruppige Ausführung des Ur-Maybach. Allerdings können die Kunden hier zwischen neun Farbvariationen wählen. Soweit das optisch auffälligste Erkennungsmerkmal des Edel-SUV. Dezenter sind die "SVAutobiography"-Logos am Kofferraumdeckel und an der B-Säule. Verändert wurden auch der Kühlergrill und der Range-Rover-Schriftzug auf der Motorhaube.

Luxus in Fond und Kofferraum

Wem die visuellen Veränderungen des Range Rover nicht luxuriös genug sind, der möge einen Blick in den Innenraum werfen. Der Startknopf ist mit einem Kranz aus massivem Aluminium versehen und auch die Pedalerie ist aus diesem Metall. Den echten Luxus erleben natürlich die Fondpassagiere. Hier gibt es unter anderem ein Kühlfach und elektrisch ausfahrbare Tische. Wer Muße hat, kann dort auch das in Leder gebundene Bordbuch des Luxus Range studieren.

Das Highlight sind aber zwei ausziehbare Ledersitze unter dem Kofferraumboden. Auf ihnen kann selbst bei Regen ein gepflegtes Picknick unter der geöffneten Heckklappe stattfinden. Wer auf die optionalen Sitzgelegenheiten verzichtet, der kann sich immer noch am ausziehbaren Edelholz-Kofferraumboden erfreuen, der das Be- und Entladen des Heckabteils bedeutend vereinfacht.

Unter der Haube des Luxus-SUV arbeitet jetzt ein 550 PS leistender V8-Kompressormotor. Das 5,0-Liter-Vollaluminiumtriebwerk sorgt bereits im Range Rover Sport SVR für ordentliche Fahrleistungen – für den Einsatz im neuen Range Rover SVAutobiography wurde es nochmals überarbeitet und neu abgestimmt. So erhöhte sich die Leistung um 40 PS und das Drehmoment steigt von 625 auf 680 Newtonmeter. Wem der 5,0-Liter-V8 nicht grün genug ist, der kann den Range Rover SVAutobiography auch als SDV6 mit Hybridantrieb bestellen. Auch eine SDV8-Variante steht zur Wahl.