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Die BMW R nineT Scrambler ist schon ein heißer Ofen. Doch der Retro-Look ging Ares Design nicht weit genug.
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Deshalb haben die Italiener ihre Variante einer Scrambler auf Basis der BMW entwickelt.
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Unangetastet blieb der so wunderbar blubbernde ölgekühlten Boxermotor, der aus 1170 Kubikzentimetern Hubraum 110 PS schöpft und ein maximales Drehmoment von 116 Newtonmeter auf die Kette legt.
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Verändert wurde aber die Tankabdeckung. Die ist mit Kohlefaser verkleidet und ...
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... wurde dem Design der 1960er Jahre angepasst. Die schlanke Sitzbank, musste einem Einzelsitz weichen.
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Selbst der Tankdeckel und die ...
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... Handgriffe wurden von Ares recht aufwendig gestaltet.
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Der Tacho wurde in den Scheinwerfer eingepasst, wie man das seinerzeit von Motorrädern gewohnt war.
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Passend zum Outfit der 1960er-Jahren wurden auch die modernen Zylinderkopfhauben durch neu designte Aluminium-Einheiten ersetzt.
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Eine mechanische Änderung bestand darin, die zentrale hintere Einarmschwinge durch Doppel-Stoßdämpfer zu ersetzen.
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Die Scheibenbremsen am Hinterrad wurden so verkleidet, dass sie den Anschein von Trommelbremsen erwecken.
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Ares hat die Zahl der modifizierten Scrambler auf 25 Stück begrenzt und will stattliche 49.000 Euro für das Retro-Bike haben.
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