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(Foto: A. Groell)
Legendäre Fahrzeuge auf …
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(Foto: A. Groell)
… und neben der Strecke - das ist der Oldtimer-Grand-Prix des AvD, des Automobilclubs von Deutschland.
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(Foto: A. Groell)
Zum nunmehr 43. Mal lud der Automobilclub zu einer rasanten Zeitreise durch die Motorsportgeschichte auf den Nürburgring, …
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(Foto: A. Groell)
… und zahlreiche Motorsport-Fans sind gefolgt.
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Gleich im ersten Rennen ging es ordentlich zur Sache.
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Die Formel-Junior-Boliden heizten um die Kurven der traditionsreichen Rennstrecke, um die "Fia Masters Historic Formula One Championship" für sich zu entscheiden.
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Damals wie heute eine Seltenheit im Motorsport: Frauen im Rennwagen, wie hier die Schweizerin Arlette Müller.
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Sie war nur eine von mehr als 500 Teilnehmern.
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(Foto: A. Groell)
Schon bei den ersten Läufen kam es zu spektakulären Überholmanövern, ...
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... die nicht jeder schadlos überstand.
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Hitzig ging es auch bei den Boliden der "Fia Historic Sports Car Championship" zu, ...
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... die sich bei strahlendem Sonnenschein durchaus sehen lassen konnten.
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(Foto: A. Groell)
Im vierten Rennen kam es zum Revival der Deutschen Rennsport-Meisterschaften von 1972 bis 1981.
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(Foto: A. Groell)
Mit dabei: André Lotterer im Porsche 935 K3 ...
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… und Peter Mücke im Zackspeed Ford.
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Man merkt es nicht nur an der Werbung: Anfang der 80er-Jahre hieß das Motto "breiter und größer".
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Wesentlich dezenter kommen die Wagen der Klasse "2-sitzige Rennwagen und GT bis 1960/61" daher.
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Ein Augenschmaus ...
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... für alle Autoliebhaber ...
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... und eine Herausforderung für jeden Bastler.
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Ähnlich geschäftig ging es auch bei den Boliden zu, die im sechsten Rennen an den Start gehen sollten.
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In der Klasse "Historic Grand Prix Cars bis 1960" ging es wie in den vorangegangenen Rennen heiß her.
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Etwas ruhiger gestaltete sich die "Jaguar Heritage Challenge".
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Die britischen Wagen bestachen eher durch Eleganz denn durch laute Motorengeräusche.
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Spektakuläre Manöver gab es dafür dann wieder im achten Rennen, ...
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... als Formel-3-Fahrzeuge aus der Zeit zwischen 1964 und 1984 die Strecke eroberten.
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Klein, aber oho: Dieser Mini-Fahrer ließ sich die Gelegenheit nicht nehmen ...
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... und nahm es mit der starken Konkurrenz im Wettbewerb "AvD-Tourenwagen-Trophäe und 50 Jahre Alfa Romeo GTA 1965 - 1971" auf.
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Ein echtes Highlight erwartete die rund 60.000 Besucher mit dem "AvD-Historic-Marathon", ...
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... den Frank Stippler im Jaguar E-Type nach rund vier Stunden in Gluthitze für sich entscheiden konnte.
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Danach gab es eine Menge zu trinken ...
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(Foto: A. Groell)
... und natürlich jede Menge Pokale.
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Bei Experten gilt der AvD-Oldtimer-Grand-Prix als die hochkarätigste Rennveranstaltung für historische Fahrzeuge außerhalb der Britischen Inseln.
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Diesem guten Ruf wird das Event immer wieder gerecht.
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Auch in diesem Jahr traten mehr als 50 Vorkriegs-Oldtimer im Wettbewerb …
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… um die "Vintage Sports Car Trophy / The ASC Trophy" an.
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Einige der Fahrzeuge wurden bereits zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts gebaut.
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Doch nicht nur diese uralten Oldtimer erfreuten sich großer Beliebtheit, …
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… sondern auch die Teilnehmer des "Tourenwagen Revivals" wussten zu begeistern.
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Mit vollem Risiko wurde auch hier um die Kurven geheizt.
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Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix ist und bleibt eine imposante Reise durch die Motorsportgeschichte, ...
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... die sich nicht nur alte Haudegen wie Jürgen Mücke ungern entgehen lassen. (cri)
Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix Retro-Rennen am Nürburgring
Spektakuläre Manöver, Motorengeheul und Liebhaberautos - das ist der AvD-Oldtimer-Grand-Prix. Auch in diesem Jahr begeben sich Zehntausende zu einer Zeitreise auf den Nürburgring, um wahre Schätze des Motorsports in Aktion zu sehen.
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