Airlines

Bahnchef Mehdorn fordert Steuererleichterungen für den Bahnverkehr. Energiepolitische Steuern und Abgaben belasteten den Konzern mit jährlich 400 Mio. Euro - Geld, das Airlines nicht zahlen müssten.

Die Berliner Flughäfen setzen trotz Turbulenzen in der weltweiten Luftfahrt wegen hoher Treibstoffkosten auf einen weiteren Ausbau des Streckenangebots in der Hauptstadt.

Der saudi-arabischen Milliardär Mohammed al Jaber hat eine geforderte Bankgarantie über 150 Mio. Euro bis zur verlängerten Frist am Mittwoch nicht übergeben. Damit ist die erhoffte Kooperation geplatzt. Austrian Airlines pocht weiterhin auf Einhaltung des entsprechenden Vertrags vom April.

Die Fluggesellschaft Air France schließt das Geschäftsjahr mit einem gesunkenen Nettogewinn ab. Angesichts möglicher Kartellstrafen muss Europas größte Airline insgesamt 530 Millionen Euro zurücklegen.

Die Rekordwelle beim Ölpreis wirkt sich jetzt auch beim Flugverkehr aus. American Airlines streicht im vierten Quartal jeden vierten Inlandsflug wegen der gestiegenen Treibstoffkosten. Insgesamt fallen zwölf Prozent der Flüge aus. Außerdem soll es neue Gebühren geben.

Die zweitgrößte deutsche Airline Air Berlin ist mit ihrer Klage gegen Subventionen des Lübecker Flughafens für den Billigflieger Ryanair gescheitert. Die Kontrolle von rechtswidrigen Beihilfen sei nicht Sache des Konkurrenten, war die Begründung.

Die Austrian Airlines AG könnte doch zum Verkauf stehen. Der Chef der Airline, Alfred Ötsch, schließt eine Veräußerung oder ein Zusammengehen mit einem Partner nicht mehr aus. Mögliche Partner sind die Lufthansa oder Air France-KLM.

Die Europäische Union kommt der Regierung Berlusconi ein kleines Stück entgegen. Rom hat nun bis Ende Mai Zeit, die Bedenken gegen die Milliardenhilfen für die angeschlagene Airline Alitalia zu zerstreuen.

Der österreichische Verkehrsminister Werner Faymann spricht sich gegen einen Einstieg der Lufthansa bei der angeschlagenen Fluggesellschaft Austrian Airlines (AUA) aus. Eine Partnerschaft mit der Lufthansa bezeichnet Faymann als Bedrohung für den Wirtschaftsstandort Österreich. Unterdessen spitzt sich die Lage bei der Airline zu.

Viele europäische Fluglinien und Reisebüros werben einer Studie zufolge weiter mit irreführenden Aussagen für Tickets. Namen der kritisierten Anbieter veröffentlichte die Kommission allerdings nicht.