AMG

Mit dem Facelift der A-Klasse schickt Mercedes auch ein neues Alpha-Tier auf die Straßen: den A 45 AMG. Mit 381 PS generiert er 21 Pferdestärken mehr als sein Vorgänger und lässt die Herzen vor allem auf der Rennstrecke höher schlagen. Von Holger Preiss

Die G-Klasse ist der Dinosaurier von Mercedes und seit über 35 Jahren im Einsatz. Als AMG-Variante ist er zum starken Eroberer geworden. Aber selbst der erblasst neben dem von Brabus kreierten Monster.

Es ist der stärkste Mittelklasse-Zweitürer, den Mercedes-AMG auf der IAA mit dem C 63 Coupé enthüllen wird. Wer es optisch richtig krachen lassen will, der dürfte sich auf zwei Sondermodelle in Form der Edition 1 freuen.

Viersitzige Cabrios sind per se schon Luxus. Mercedes will das offene Karosseriekonzept nun zu neuen Gipfeln führen - nicht zuletzt mit zugfreiem Komfort und automatisiertem Wohlfühlklima.

Das Feld der Sportwagen ist klar sortiert: Der Porsche 911 fährt vorneweg, Mercedes AMG GT, Audi R8 und Ferrari fahren hinterher. Im Schatten der deutschen und italienischen Boliden warten die Corvette und der Nissan GT-R auf Kunden, denen Fahrspaß wichtiger als Status ist.

Da sieht der BMW M4 wohl nur noch die Rücklichter: Mercedes-AMG verpasst dem neuen C 63 Coupé eine sattes Tuning und setzt den Wagen damit an die Leistungsspitze der sportlichen Mittelklasse-Zweitürer. Der V8-Mittelklassebolide kommt auf bis zu 510 PS.

Die A-Klasse boomt. Allein im letzten Jahr wurden mehr als 400.000 Fahrzeuge unter das Volk gebracht. Um das Interesse auch weiter am Laufen zu halten, haben die Stuttgarter ihren Kompakten jetzt mit einem Facelift geschärft und zwei außergewöhnliche Sportler erschaffen. Von Holger Preiss

Das GLE Coupé ist eine späte Antwort auf den BMW X6, aber eine konsequente. Haben doch die Stuttgarter einen Mercedes auf dicke Räder gestellt, der vor allem ein extrem sportliches Publikum locken dürfte. Deshalb hat vor allem einer das Sagen: AMG. Von Holger Preiss

Der CLA Schooting Brake wurde explizit für den deutschen Markt erschaffen, denn neben SUV sind die Kombis hierzulande immer noch der Renner. Aber ist ein Mercedes mit Linien wie aus dem Designkatalog wirklich ein praktikables Auto mit dynamischen Werten? Von Holger Preiss

Dass Cadillac in die automobile Champions League zurück will, ist schon lange kein Geheimnis mehr. Nun schicken die Amerikaner einen Konkurrenten nach Deutschland, der vor allem Mercedes AMG und BMW M unter Druck setzen soll.