Automarkt

Der US-Automarkt kommt offenbar richtig in Schwung. Im Sommermonat August legen die Absatzzahlen unerwartet deutlich zu. Immer mehr US-Bürger entscheiden sich zum Kauf eines Neuwagens. Ihre Wahl fällt dabei vor allem auf die heimischen Hersteller.

Der US-Schuldenstreit und die erlahmende Konjunktur hindern die US-Bürger offenbar nicht daran, sich neue Autos in die Garagen zu stellen. Vor allem Modelle heimischer und deutscher Hersteller sind gefragt. Mit Problemen kämpft dagegen der weltweite Branchenprimus Toyota.

Mit einer Design-Aktion bläst Fiat zum Angriff auf den chinesischen Automarkt. 100 Sondermodelle des Fiat 500 werden unter den ersten Bestellern des Kleinwagens verlost.

Zum ersten Mal wird Volkswagen dieses Jahr in China mehr als zwei Mio. Autos verkaufen. Der überhitzte chinesische Automarkt hat sich zwar etwas abgekühlt, doch kann der Marktführer seinen Absatz wieder deutlich steigern. Beim Tiguan bremsen nur die Kapazitäten VW aus.

1,6 Millionen Neuzulassungen zählt der deutsche Automarkt in den ersten sechs Monaten, deutlich mehr als noch vor einem Jahr. Kein Wunder, dass die Branche frohlockt und auch für das Gesamtjahr optimistisch ist. Der leichte Absatzrückgang im Juni? Egal.

Die traumhaften Wachstumsaussichten im chinesischen Markt locken Autobauer aus aller Welt ins Riesenreich. Hersteller wie Ford, Daimler und VW investieren viel Geld in den Kampf um Einfluss, Image und Marktanteile. Im Mai gehen die Verkaufszahlen zurück - zum ersten Mal seit mehr als zwei Jahren.

Der russische Automarkt ist derzeit der dynamischste auf der Welt. Dem will VW nun Rechnung tragen. Die Wolfsburger planen eine deutliche Erhöhung ihrer Kapazitäten in der Russischen Föderation. Neben dem Werk in Kaluga soll eventuell noch ein weiteres enstehen. Neben VW hat auch BMW Russland stärker auf dem Radar.

Der deutsche Automarkt befindet sich auf dem Wege der Normalisierung. Auch die Nachfrage bei Pkw, die im Vorjahr nach der Sonderkonjunktur durch die Abwrackprämie schwächelte, steigt.

Der Boom am US-Automarkt scheint angesichts einer anhaltend hohen Arbeitslosigkeit und gestiegener Spritpreise vorerst vorbei. Im Mai wurden die Platzhirsche weniger Fahrzeuge los als im Vorjahresmonat. Eine Ausnahme war Angreifer Volkswagen.

Der zwischenzeitlich insolvente Autozulieferer Delphi bereitet seine Rückkehr an die Börse vor. Die ehemalige General-Motors-Tochter will in einem ersten Schritt 100 Millionen Dollar einsammeln. Die Summe ist allerdings nicht endgültig - und ein Termin für den Börsengang steht auch noch nicht fest.