Chrysler

Fiat braucht mindestens zehn bis 15 Mrd. Euro, um seine Pläne mit Chrysler und Opel zu verwirklichen. Laut italienischer Tageszeitung "Il Messagero" ist die Familie Agnelli dazu bereit, ihre Fiat-Beteiligung von derzeit 33 Prozent auf 15 bis 20 Prozent zu verringern. An den Konzern seien mehrere Banken mit entsprechenden Angeboten herangetreten.

Fiat will zusammen mit Opel und Chrysler einen der größten Autokonzerne der Welt schaffen. Traum-Ehe oder Abwrack-Fall?

Der Druck auf den einstmals größten Auto-Konzern der Welt, General Motors, wächst. Durch die Insolvenz von Chrysler fürchten die Gläubiger ähnlich wie bei Chrysler bei einer Insolvenz leer auszugehen. Daher drückt GM jetzt aufs Tempo.

Fiat denkt über eine Fusion seiner Autosparte mit General Motors Europe nach. In einer Erklärung des Verwaltungsrates heißt es, Fiat Group Automobiles könnte ausgegliedert und mit GM Europe und den Chrysler-Anteilen verschmolzen werden. Fiat-Chef Marchionne will heute der Bundesregierung den Einstieg der Italiener bei Opel schmackhaft machen.

Nach seinem Einstieg bei Chrysler will der italienische Autokonzern Fiat nun mit der Bundesregierung über den angeschlagenen deutschen Hersteller Opel verhandeln. Am Montag wird Fiat-Chef Marchionne zu Gesprächen in Berlin erwartet. Opel-Händler bleiben offenbar skeptisch. Ihr Verband sieht bei der Fiat-Offerte "kein Konzept".

Die wichtigsten US-Aktienindizes gehen am Freitag nach einem schwankungsfreudigen Handel freundlich in das verlängerte Wochenende. Überraschend gute Konjunkturdaten nähren Hoffnungen auf eine schnelle Erholung. Daneben gären Sorgen um die Banken und die Autobauer. Der Einstieg von Fiat bei Chrysler stößt an der Wall Street aus Skepsis.

Nach Ansicht des Autoexperten Dudenhöffer dürfte die Lust bei Fiat auf den Opel-Konzern nach dem Einstieg bei Chrysler noch gestiegen sein. Mit den 3,3 Milliarden Euro an Staatsgelder beim Opel-Konzern könnten die Italiener den Einstieg bei Chrysler abfedern wollen. Die Bundesregierung müsse das Angebot von Fiat genau unter die Lupe nehmen.

Die Insolvenz des US-Autoriesen Chrysler an den New Yorker Börsen auf die Stimmung gedrückt. Händler sprachen von einer unglücklichen Entscheidung und machten sich Sorgen über die Zukunft der Autoindustrie.

Eine Überraschung war es nicht, als US-Präsident Barack Obama das Konkursverfahren für Chrysler ankündigte. Jetzt soll neu organisiert werden. Und doch sind viele Fragen offen, darunter die wichtigste.

Der italienische Autohersteller Fiat steigt beim US-Konzern Chrysler ein. Zuvor hatten die Amerikaner Insolvenz angemeldet. Chrysler bekommt zunächst weitere drei Mrd. US-Dollar an US-Staatshilfen, Entlassungen und Werksschließungen solle es während des Insolvenzverfahrens nicht geben, so das Weiße Haus.