Euro-Krise

Die große Koalition feiert: 2015 will Deutschland erstmals seit 1969 keine Schulden machen. Ein Verdienst von Wolfgang Schäuble ist das kaum: Der Finanzminister profitiert von der Euro-Krise und rechnet sich reich - mit großen Risiken. Von Hannes Vogel

Nach der jüngsten Wasserstandsmeldung von der amerikanischen Wirtschaft erholt sich der Euro etwas. Unterstützung gibt es auch aus Europa. Die Irak-Krise trifft bis jetzt vor allem die Türkische Lira.

Die Devisenmärkte verdauen auch an Pfingstmontag die radikalen Maßnahmen der EZB. Offenbar kommen die Beschlüsse langsam an. Der Euro verliert deutlich an Wert: Viele Börsianer fürchten einen Abschwung.

In der Euro-Krise schrumpfen die Militärausgaben, wegen der Ukraine-Krise will sich die Nato aber besser schützen. Die deutsche Verteidigungsministerin fordert nun, dass die Nato Stärke demonstriert - und die Mitglieder dazu auch investieren.

Die Euro-Rebellen sind die großen Gewinner der Europa-Wahl. Ihr Durchmarsch bedeutet: Politisch ist die Krise in den nächsten Jahren nicht in den Griff zu bekommen. Deshalb muss es die EZB richten. Und die Geldschleusen noch weiter öffnen. Von Hannes Vogel

• Der Triumph der Rechtspopulisten EU-Ergebnisse im Überblick

Vor der Europawahl wiegen die Regierungen die Wähler in Sicherheit. Doch die Euro-Krise ist längst nicht vorbei. Nach der Wahl wird die EZB zu radikalen Maßnahmen greifen. Europas Sparer werden noch Jahre darunter leiden. Von Hannes Vogel

Der Konsumgüterkonzern Henkel wächst ordentlich. Doch im Umsatz spiegelt sich das wegen der starken europäischen Gemeinschaftswährung und des Rubelverfalls nicht wider. Das Unternehmen kontert mit besserer Profitabilität.

Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft kommt nicht aus der Krise. Mit einem Verlust von über 315 Millionen Euro präsentiert Air Berlin das fünfte Negativ-Ergebnis in sechs Jahren. Nur ein Geldgeber vom Golf hält die Berliner noch in der Luft.

• Video Etihad pumpt frisches Geld in Air Berlin

Der PSA-Konzern mit seinen Marken Peugeot und Citroën fährt in zwei Jahren einen Verlust von mehr als sieben Milliarden Euro ein. Ein neuer Chef, neue Modelle und neue Kapitalgeber sind die Folge. Erste Anzeichen einer Besserung liefert das erste Quartal.

• Modellpalette wird gestrafft Neuer PSA-Chef muss den Karren aus dem Dreck ziehen

Politisch gibt es nur ein Thema derzeit, die Krise in der Ukraine. An den Devisenmärkten profitiert davon aber nicht wie sonst der Dollar, sondern der Euro. Eine Überraschung, sagen Händler.