General Motors

Mehr als ein Jahrzehnt schweigt General Motors zu Problemen mit dem Zündschloss. In der Zwischenzeit kommen etliche Autofahrer und Insassen bei Unfällen wegen des Defekts ums Leben. Nun entschuldigt sich der US-Autohersteller.

Im Februar ruft General Motors 1,6 Millionen Fahrzeuge wegen fehlerhafter Zündungen in die Werkstätten. Die Crux: Das Problem soll schon jahrelang bekannt und mehrere Menschen gestorben sein. Eine Frau will es nun ganz genau wissen.

Der US-Autobauer General Motors muss weit mehr als drei Millionen Autos in die Werkstätten rufen. Die Mängelliste ist lang. Vielleicht haben die Fehler Menschenleben gekostet. Die Behörden ermitteln. Intern setzt GM einen Altgedienten auf das Thema an.

General Motors will kein Risiko mehr eingehen. Nachdem der Hersteller im Verdacht steht, einen Rückruf verschleppt zu haben und damit für Unfalltote verantwortlich zu sein, beordert Firmenchefin Mary Barra weitere Modelle in die Werkstätten.

13 Menschen sterben in den USA bei Unfällen mit defekten Autos. General Motors und die Behörden sollen das Problem gekannt, aber jahrelang verschleppt haben. Nun untersucht der US-Kongress das Versagen. War Profit wichtiger als Sicherheit?

In Nordamerika muss General Motors weit über eine Million Autos zurückrufen. Doch bei einer simplen Reparatur wird es nicht bleiben. Inzwischen ermitteln die Behörden - und auch der Autobauer strafft die Zügel.

Dan Akerson hat als General-Motors-Chef jährlich rund 9 Millionen US-Dollar verdient. Das ist zweifellos sehr viel Geld. Aber seine Nachfolgerin Mary Barra kann, wenn die Unternehmenszahlen stimmen, mit deutlich mehr rechnen.

Wichtigster Impulsgeber für die US-Aktienkurse bleibt der Arbeitsmarkt. Zudem sorgen Disney-Zahlen für Stabilität. Die Blicke aber richten sich bereits auf morgen - dann wird der Arbeitsmarktbericht veröffentlicht.

• Leitzins bleibt unverändert Dax kommt zurück
• Keine Zinssenkung in Sicht Der Euro steigt deutlich

Der US-Autohersteller General Motors bekommt sein Europageschäft zunehmend in den Griff. Allerdings endet das Jahr noch immer in der Verlustzone. Allerdings stimmt Opel-Chef Neumann die Belegschaft auf weiter harte Zeiten ein.

Seit Jahren scheint Opel die ungeliebte Tochter der Übermutter General Motors. Jetzt, da Mary Barra das Ruder in Detroit übernommen hat, gibt es nicht nur einen Sinneswandel, sondern auch ein neues Modell für Rüsselsheim.