General Motors

General Motors will bei seiner Tochter Opel wohl doch mehr Stellen streichen. Laut Sanierungsplan sind zusätzlich 2000 Jobs gefährdet. Bislang war von 8300 wegfallenden Stellen die Rede gewesen, etwa 4000 davon in Deutschland.

Behördenmühlen mahlen langsam. Das bekommt derzeit General Motors zu spüren. Der Verkauf der Geländewagen-Marke Hummer nach China verschiebt sich deshalb.

Während General Motors und Chrysler durch die Wirtschaftskrise und eigene Probleme ausgebremst werden, fährt Ford bereits wieder mit Vollgas in der Gewinnzone.

Seit Januar 2009 hat General Motors einen Käufer für seine verlustreiche schwedische Tochter Saab gesucht. Nun hat GM ihn gefunden: Spyker Cars. Aus den Niederlanden. Was steckt dahinter? Thomas Badtke

General Motors sucht sein Heil im Elektroauto: Als erster US-amerikanischer Autohersteller will das Unternehmen selbst Elektromotoren entwickeln und fertigen.

Der krisengeschüttelte Autobauer Saab verlässt das Dach von General Motors. Unter dem neuen Eigentümer Spyker sollen die Schweden weitgehend eigenständig agieren können. Entlassungen unter den 3400 Saab-Mitarbeitern sind zunächst nicht geplant.

Fans und Mitarbeiter der schwedischen Automarke Saab atmen auf: Nach einem denkbar harten Verhandlungspoker verkauft der US-Autokonzern General Motors seine schwedische Tochter nun doch an den niederländischen Sportwagen-Hersteller Spyker. Eine Schließung des Spyker-Werks in Trollhättan mit seinen 3400 Mitarbeitern ist vom Tisch. Bei Opel wächst der Unmut.

Bei General Motors endet die Suche nach einer neuen Führungskraft mit einem wenig überraschenden Ergebnis: Verwaltungsratschef Ed Whitacre bleibt wie erwartet am Steuer des größten US-Automobilkonzerns sitzen.

Führungsentscheidung bei General Motors: Verwaltungsratschef Ed Whitacre hat offenbar gute Chancen, am Steuer des US-Automobilkonzerns sitzen zu bleiben. Die Opel-Mutter kündigt eine Entscheidung an.

Der Kahlschlag bei Opel geht am Rüsselsheimer Entwicklungszentrum des angeschlagenen Autoherstellers vorbei. Die Opel-Mutter General Motors bekräftigte die weitreichende Arbeitsplatzgarantie für die dortigen Mitarbeiter und setzte sogar noch eines drauf: Für die anstehenden Arbeiten sind noch externe Kräfte gefragt.