Griechenland

Das Land ist nach Griechenland möglicherweise Europas nächster Wackelkandidat. Wirtschaft und Finanzen stehen im Zeichen der internationalen Krise. Nur einen Tag nach der EU-Einigung auf einen Hilfsplan für Griechenland fordert Portugal deshalb einen europäischen Krisen-Fonds.

Die Euro-Staaten haben sich auf einen Nothilfeplan unter Beteiligung des Internationalen Währungsfonds geeinigt.

Die Euro-Staaten haben sich auf einen Nothilfeplan unter Beteiligung des Internationalen Währungsfonds geeinigt.

Griechenland bereitet der Europäischen Union Kopfzerbrechen. Dabei lassen sich die Probleme elegant aus der Welt schaffen: Das Land wagt den Sprung aufs Börsenparkett und wäre damit schuldenfrei. Jan Gänger

Griechenland hat es geschafft. Die Regierung hat das Wort IWF so oft wieder in den europäischen Ring geworfen, bis es die Partner tatsächlich aufgegriffen haben. Ein Kommentar von Diana Dittmer. Diana Dittmer

Mit einem europäischen Pendant zum IWF sollen Krisen wie in Griechenland künftig abgefangen werden. Für Athen käme ein EWF jedoch zu spät, erläutert Sandra Navidi von Roubini Global Economics.

Mit einem europäischen Pendant zum IWF sollen Krisen wie in Griechenland künftig abgefangen werden. Für Athen käme ein EWF jedoch zu spät, erläutert Sandra Navidi von Roubini Global Economics.

Auf Initiative Deutschlands und Frankreichs einigen sich die Länder der Eurozone auf einen Notfallplan für das hoch verschuldete Griechenland. Vorgesehen ist ein Mix aus bilateralen Hilfen und einem IWF-Kredit, wenn Griechenland darum bittet. Deutschland müsste in diesem Fall 27 Prozent der Gesamtsumme tragen. Das wären 5,4 Milliarden Euro.

Das EU-Konzept zur Rettung des hoch verschuldeten Griechenlands steht. Die Staaten der Euro-Zone stimmen einem Notfallplan Frankreichs und Deutschlands zu. Dabei setzen sich Kanzlerin Merkel und Präsident Sarkozy auch für eine europäische Wirtschaftsregierung ein.

Die Kanzlerin setzt sich bei der Rettung Griechenlands durch. Dafür erntet Merkel viel Kritik - "sie instrumentalisiert die traditionelle Achse Paris-Berlin für nationale Interessen".