Opel

Führungsentscheidung bei General Motors: Verwaltungsratschef Ed Whitacre hat offenbar gute Chancen, am Steuer des US-Automobilkonzerns sitzen zu bleiben. Die Opel-Mutter kündigt eine Entscheidung an.

Der Kahlschlag bei Opel geht am Rüsselsheimer Entwicklungszentrum des angeschlagenen Autoherstellers vorbei. Die Opel-Mutter General Motors bekräftigte die weitreichende Arbeitsplatzgarantie für die dortigen Mitarbeiter und setzte sogar noch eines drauf: Für die anstehenden Arbeiten sind noch externe Kräfte gefragt.

Das Opel-Werk im belgischen Antwerpen ist wohl nicht mehr zu retten, aber die betroffenen Mitarbeiter sollen aufgefangen werden. Die EU will sie bei der Suche nach einem neuen Arbeitsplatz unterstützen. Unterdessen reißt die Schließung des Werks in Antwerpen neue Gräben zwischen General Motors und den Opelanern auf.

GM schließt das Werk in Antwerpen. Der Abschied ist für die Beschäftigten bitter, aber unausweichlich. Es wird nicht die letzte Katastrophe für Opel bleiben. Markus Mechnich

Die Geschäftsleitung will das Werk mit seinen rund 2500 Beschäftigten nun doch schließen. Der Schritt kommt nicht überraschend. Opel-Chef Nick Reilly hatte harte Einschnitte angekündigt. Der europäische Betriebsrat erklärte sich solidarisch mit Antwerpen. Die Entscheidung soll nicht einfach hingenommen werden.

General Motors pumpt 650 Millionen Euro in seine angeschlagene Tochter Opel. Das Geld dient als Überbrückung, bis eine längerfristige Finanzierung unter Dach und Dach ist. Unterdessen ist der Brite Nick Reilly nun offiziell neuer Chef der Adam Opel GmbH.

GM-Manager Reilly zieht von Shanghai nach Deutschland. Zuvor stimmt er die Opel-Beschäftigten auf harte Einschnitte ein. Europaweit will der Autoherszeller bis zu 9000 Stellen abbauen, einen großen Teil davon in Deutschland.

Der angeschlagene Autobauer General Motors (GM) drückt bei der Sanierung auf die Tube. GM-Chef Edward Whitacre geht die Baustellen Opel, Saab und auch das Geschäft mit Zulieferteilen parallel an.

Nach Angaben von Gesamtbetriebsratschef Klaus Franz kommt ein Abbau von knapp 9000 Stellen in Europa "für uns nicht in Frage". Er fordert einen höheren Eigenbeitrag des Mutterkonzerns General Motors zur Sanierung des Opel-Europageschäfts.

Die russische Sberbank will von General Motors Geld als Kompensation für ihre Kosten bei der gescheiterten Übernahme der GM-Tochter Opel. Nachdem die Verhandlungen schon in trockenen Tüchern schienen, hatte GM den Deal in letzter Sekunde platzen lassen.