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Sebastian Vettel will in die Erfolgsspur zurück: Bilder wie diese sind zuletzt Mangelware geworden.
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In der Formel-1-Saison 2013/2014 läuft es für den viermaligen Champion mehr als bescheiden. Der Titel ist längst passé, der interne Kampf gegen den Teamrivalen Daniel Ricciardo ist verloren.
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Nun wagt der deutsche Champion den nächsten Schritt: Sebastian Vettel ...
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... fährt in Zukunft im Zeichen des Cavallino rampante - des sich aufbäumenden Pferdes. Vettels Rennstall heißt in Zukunft ...
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... Ferrari. Und die Männer, die seine Reifen wechseln, tragen Rot. Vettel begibt sich damit auf die Spuren ...
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... seines großen Idols: Michael Schumacher fuhr von 1996 bis 2006 für die Italiener, holte in dieser Zeit fünf WM-Titel. Eine Zeit, an die man sich in Maranello gerne erinnert.
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Folgerichtig daher die Verpflichtung Vettels: Es soll wieder ein Deutscher sein, der die Scuderia zu alten Höhen führt, nachdem es mit Fernando Alonso als erstem Piloten zuletzt nicht rund lief.
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Und tatsächlich: Auch wenn Vettel in der Saison 2013/2014 enttäuschte - er hat das Zeug zum absoluten Star.
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Erst in der Vorsaison trug sich Vettel in die Formel-1-Geschichtsbücher ein: Der Red-Bull-Pilot kürte sich mit 26 Jahren zum mit Abstand jüngsten Vierfach-Weltmeister der Geschichte. Michael Schumacher war bei seinem vierten Titel bereits 32 Jahre alt.
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Vettel ist seither Mitglied eines ganz elitären Fahrer-Zirkels: Bisher konnten überhaupt erst drei Fahrer vier oder mehr WM-Titel in der Formel 1 gewinnen: Rekordweltmeister Schumacher (sieben Titel), Juan Manuel Fangio (fünf) und Alain Prost (vier).
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"Alles ging so schnell. Ich werde zwar älter, aber bin ja noch nicht so alt", sagte er damals.
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Dabei ist er bereits seit einiger Zeit dabei.
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Sein erstes Rennen: 17. Juni 2007 in Indianapolis/USA.
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Vettels Formel-1-Karriere beginnt in den USA.
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Als Ersatz für den verletzten Polen Robert Kubica kommt er für BMW Sauber zum Einsatz ...
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... und schreibt gleich Geschichte.
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Durch seinen achten Platz holt er einen Zähler und ist mit 19 Jahren und 350 Tagen seitdem der jüngste Fahrer in den Punkterängen.
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6. Rennen, 30. September 2007 in Fuji/Japan: Die erste Führung, ...
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... der erste Unfall.
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In einem chaotischen Regenrennen sorgt Vettel erstmals richtig für Aufsehen, als er das Rennen kurzzeitig anführt.
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Während einer Safety-Car-Phase scheidet er nach einer Kollision mit seinem heutigen Teamkollegen Mark Webber allerdings aus.
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18. Rennen, 20. Juli 2008 in Hockenheim.
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Der erste Auftritt in Deutschland: Vettel startet erstmals vor heimischem Publikum und holt als Achter einen Punkt.
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22. Rennen, 14. September 2008 in Monza/Italien.
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Der erste Sieg.
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Und was für einer!
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Nach einer bereits beachtlichen Saison im unterlegenen Toro Rosso fährt Vettel im verregneten Qualifying von Monza ...
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... auf die Pole Position ...
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... und am Tag darauf sensationell zum Sieg.
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Damit ist er auch der jüngste Pole-Inhaber ...
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... und Sieger der Formel-1-Geschichte.
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25. Rennen, 19. Oktober 2008 in Schanghai/China.
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Das erste kleine Jubiläum bringt Pech.
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Von Rang acht aus gestartet, wird Vettel Neunter.
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Es ist das einzige der letzten sieben Saisonrennen, in dem er ohne Punkte bleibt.
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27. Rennen, 29. März 2009 in Melbourne/Australien.
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Einstand bei Red Bull.
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Erstmals sitzt Vettel nach dem Aufstieg vom Schwesterteam Toro Rosso im Red Bull.
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Sein Debüt bringt ihm jedoch kein Glück.
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Von Platz drei gestartet, liegt er drei Runden vor dem Ende auf Platz zwei, ...
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... kollidiert jedoch mit Robert Kubica und scheidet aus.
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Finale Krönung: Als Unfallverursacher wird er auch noch mit einer Rückversetzung um zehn Startplätze für das kommende Rennen bestraft.
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29. Rennen, 19. April 2009 in Shanghai/China.
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Der erste Red-Bull-Sieg.
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Denkwürdig daran: Auf dem Podium erklingt statt der österreichischen Nationalhymne für sein Team fälschlicherweise die britische.
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Schon in seinem dritten Rennen für Red Bull feiert Vettel von der Pole den Premierentriumph.
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50. Rennen, 30. Mai 2010 in Istanbul/Türkei.
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Auch das zweite größere Jubiläum steht für Vettel unter keinem guten Stern.
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Er startet von Platz drei, sein Teamkollege Webber von der Pole.
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In der 40. Runde kollidieren beide.
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Vettel scheidet aus, ...
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... Webber verliert den Sieg.
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Die Medien betiteln die Bullen als "Hornochsen".
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62. Rennen, 14. November 2011 in Abu Dhabi.
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Der erste Titel.
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In einem unglaublichen Saisonfinale schnappt Vettel Fernando Alonso noch den Titel weg.
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Vor dem letzten Rennen in Abu Dhabi ist der Hesse noch Dritter der WM-Wertung.
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Doch wegen einer katastrophalen Rennstrategie von Ferrari springt er noch auf Platz 1.
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Sein Erfolg macht ihn zum jüngsten Weltmeister der Geschichte.
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68. Rennen, 29. Mai 2011 in Monaco.
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Zum ersten Mal gewinnt Vettel das legendärste und ruhmreichste Rennen.
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Rund ein Dutzend Mal springt er danach überschwänglich im Rennanzug ...
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... in den Pool auf dem Dach der luxuriösen Red-Bull-Energystation im Hafen Monte Carlos und spricht von "einem meiner schönsten Siege".
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75. Rennen, 11. September 2011 in Monza.
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Endlich einmal ein Sieg beim Jubiläum.
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Monza ist für Vettel eben ein gutes Pflaster.
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77. Rennen, 9. Oktober 2011 in Suzuka/Japan.
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Der zweite Titel.
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Eine überragende Saison krönt Vettel damit, ...
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... dass er schon vier Rennen vor dem Ende den Titel holt.
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Dennoch ärgert er sich.
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Warum? Weil er, von der Pole gestartet, nur Dritter wird.
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79. Rennen, 30. Oktober 2011 in Neu Delhi/Indien.
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Die Premiere in Indien wird zum perfekten Wochenende in Vettels Karriere.
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Er holt erstmals den Hattrick aus Pole Position, Sieg und schnellster Rennrunde.
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Und als er anschließend von Indien und den "schönen Augen" der Frauen schwärmt, lieben ihn 1,2 Milliarden Inder.
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95. Rennen, 23. September 2012 in Singapur.
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Nach nur einem Sieg aus 13 Rennen liegt Vettel vor Singapur nur auf Rang vier der WM-Wertung.
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Sein Sieg beim Nachtrennen wird zum Wendepunkt in der WM.
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Es folgen drei weitere Erfolge in Serie und die Übernahme der WM-Führung.
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99. Rennen, 4. November 2012 in Abu Dhabi.
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Am Ort seines ersten Titelgewinns fährt Vettel nach Meinung vieler Experten sein bestes Rennen.
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Nach einer peinlichen Tankpanne seines Teams aus der Boxengasse gestartet, ...
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... muss er nach einer Kollision mit einem Styroporschild in die Box und wieder vom letzten Platz aufholen.
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Dann zeigt er die größte Aufholjagd der Formel 1 seit 23 Jahren.
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Am Ende fährt er als Dritter aufs Podium. Sein Vorsprung in der WM-Wertung schmilzt nur minimal von 13 auf 10 Punkte.
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100. Rennen, Großer Preis der USA am 18. November 2012.
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Den Sieg beim Debüt-Rennen in Austin/Texas ...
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... schnappt ihm McLaren-Pilot Lewis Hamilton weg.
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Auch in der Fahrer-WM fällt keine Entscheidung, ...
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... weil Fernando Alonso direkt hinter Vettel auf Platz drei noch einen Podiumsplatz erobert.
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Nur in der Team-WM kann Red Bull schon den Titel-Hattrick feiern.
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101. Rennen, Großer Preis von Brasilien am 25. November 2012.
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In einer wahren Nervenschlacht mit Fernando Alonso ...
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... sichert sich Vettel seinen dritten WM-Titel in Folge.
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Nach früher Kollision und Wetterkapriolen reicht Vettel letztlich Platz sechs im Regen von São Paulo, ...
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... um am Ende mit drei Punkten Vorsprung auf Fernando Alonso zu triumphieren.
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Der Titel-Hattrick ist perfekt.
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Es folgte der vierte Streich.
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Mit einem souveränen Sieg in Indien fährt Sebastian Vettel den vierten Weltmeistertitel in Folge ein.
Bei Ferrari zur Legende? Vettel wandelt auf Schumachers Spuren
Sebastian Vettel ist der jüngste Formel-1-Rennfahrer in den Punkten, der jüngste Pilot auf der Pole Position, der jüngste Vierfach-Champion. Doch bei Red Bull stockt die Karriere zuletzt. Neuen Schub sucht Vettel dort, wo sein Idol Michael Schumacher zur Ikone wurde.
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