A380

Die australische Fluggesellschaft Qantas lässt den A380 wegen Triebwerksschäden vorerst am Boden. Verunsicherte Flugreisende können sich aber schon vor ihrem Abflug informieren, ob sie voraussichtlich mit einem Airbus A380 fliegen.

Die Notlandung eines A380-Fliegers setzt den Triebwerkhersteller Rolls-Royce zunehmend unter Druck. Zwar hält man sich bei Airbus zu den Hintergründen des Zwischenfalls bedeckt, die betroffene Fluggesellschaft Qantas denkt jedoch an einen Konstruktions- oder Materialfehler. Gleichzeitig gab es bei der Airline einen erneuten Zwischenfall – diesmal mit einer Boeing-Maschine, aber offenbar ebenfalls einem Rolls-Royce-Triebwerk.

Als "schwerwiegendsten Zwischenfall seit der Inbetriebnahme" bezeichnet ein Luftfahrtexperte die Notlandung eines A380 in Singapur. Während über die Ursache des Triebwerkschadens spekuliert wird, lassen immer mehr Airlines den Riesen-Airbus vorerst nicht mehr fliegen.

Der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS bekommt die Probleme bei seinem Prestigeflieger A380 nicht in den Griff. Die Anleger sind nach der Notlandung einer Maschine der australischen Quantas verunsichert. Airbus spricht von einem "bedeutendem" Vorfall. Das Problem könnte sich noch ausweiten.

Dreimal wöchentlich - statt wie bisher einmal - fliegt die Lufthansa nun Peking mit einem A380 an. Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde erteilt eine entsprechende Genehmigung. Ziel der Fluggesellschaft bleibt aber weiterhin der tägliche Flug mit dem A380 - weitere Verhandlungen werden also folgen.

Der A380 ist 73 Meter lang und misst von einer Tragflächenspitze zur anderen fast 80 Meter. Damit ist er das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Aber was wäre möglich, wenn Start- und Landebahnen beliebig lang sein könnten und Geld keine Rolle spielte? Andrea Schorsch

Der chinesische Beamtenapparat macht der Lufthansa einen dicken Strich durch den Flugplan. Mit ihrem neuen Riesenjet vom Typ A380 wollen die Deutschen eigentlich täglich nach Peking fliegen. Für China ist das offenbar zu viel. Daran kann wohl auch Verkehrsminister Ramsauer nichts ändern.

Das kann sich sehen lassen: 150 Flugzeuge will China bei der EADS-Tochter Airbus kaufen. Listenpreis: rund 16. Mrd. Euro. Mit Folgeaufträgen und Optionen - etwa für den A380 - könnten es sogar 200 Maschinen werden.

Die arabische Airline besteht einem Medienbericht zufolge auf die Anwesenheit von Kanzlerin Merkel bei der Unterzeichnung eines Milliardenauftrags über 32 Airbus-Flugzeuge A380. Dieser Aufforderung kommt man in Berlin gerne nach.

Es ist wieder so weit: Die Luftfahrtmesse ILA wartet auf dem Flughafen Schönefeld mit Attraktionen auf. Kanzlerin Merkel lobt in diesem Zusammenhang das größte Passagierflugzeug der Welt - den A380. Der Riesenvogel findet immer mehr Abnehmer.