A380

Mehr als 40 Jahre nach dem Start des ersten Jumbo-Jets 747 arbeitet Boeing unter Hochdruck an einer neuen, noch größeren Version des Riesenfliegers. Die Maschine soll es mit dem Airbus-Giganten A380 aufnehmen. Erster Kunde der jetzt vorgestellten 747-8 "Intercontinental": Die Deutsche Lufthansa.

Der Triebwerkshersteller Rolls-Royce startet 2011 wieder durch. Nachdem im vergangenen Jahr eine Panne bei einer A380-Turbine für Schlagzeilen gesorgt hat, beginnt das neue Jahr mit einem Milliardenauftrag. British Airways ordert Trent-Triebwerke für 61 seiner Flieger.

Die Lufthansa will ab Februar eine vierte Strecke mit dem A380 bestreiten. Nach Tokio, Peking und Johannesburg soll auch New York mit dem Riesen-Airbuis angeflogen werden.

Untersucht und Fehler gefunden: Wo dieser liegt, lässt der Triebwerkshersteller Rolls-Royce aber offen. Es seien Änderungen an den Exemplaren vorgenommen worden, "bei denen es nötig war", hieß es von Seiten des britischen Konzerns Wochen nach der Notlandung eines Airbus A380 wegen Triebwerksproblemen.

Wochen nach der Notlandung einer Qantas-Maschine vom Typ Airbus A380 in Singapur legen die Flugsicherheitsexperten in Australien ihren offiziellen Untersuchungsbericht vor. Unangenehm für den Hersteller: Die Ermittler stoßen auf Probleme im Bauplan der Triebwerke.

Nach dem dramatischen Triebswerksschaden an einem Riesenjet über Singapur nimmt die australische Fluggesellschaft Qantas den regulären Flugbetrieb mit den ersten beiden ihrer A380 wieder auf. Um beunruhigte Kunden zu beruhigen, fliegt Qantas-Chef Joyce höchstpersönlich mit.

Thomas Enders muss in langen Zyklen denken. Der Airbus-Chef rechnet fest damit, dass sein Haus noch in einem halben Jahrhundert am Riesenjet A380 verdienen kann. In Frankreich weckt ein Bericht von Air France unterdessen Erinnerungen an eine ungeklärte Katastrophe.

Die australische Fluggesellschaft Qantas will zwei ihrer sechs Flugzeuge vom Typ A380 wieder in Betrieb nehmen. Anfang November war an einer der Maschinen ein Rolls-Royce-Triebwerk wegen eines Öllecks explodiert. Der längere Ausfall der Großraumflugzeuge drohte das bevorstehende Weihnachts- und Sommerurlaubsgeschäft zu verderben.

Der spektakuläre Triebwerksschaden bei einer A380 der Fluggesellschaft Qantas bleibt für den Hersteller Roll-Royce zumindest im China-Geschäft weitgehend folgenlos. Zufrieden verbuchen die Briten einen Großauftrag.

Der Vorfall in der A380-Maschine von Air Qantas war wohl ernster als bislang angenommen. Einem Medienbericht zufolge richtete das defekte Triebwerk erheblichen Schaden an, so habe die Flugsteuerung nur noch begrenzt funktioniert. Airbus zufolge sei die Maschine aber flugfähig gewesen. "Die Piloten hatten Vertrauen."