A400M

In Europa wächst die Sorge vor einem Scheitern des Milliarden-Rüstungsprojekts Airbus A400M. Verhandlungen über die weitere Finanzierung werden ergebnislos vertagt. Insider berichten, der Preispoker könnte demnächst zur Chefsache erklärt werden.

Der Streit um die Kostenexplosion beim Militärtransporter A400M eskaliert. Vor den Verhandlungen der finanzierenden Länder mit EADS stellt Verteidigungsminister, dass er sich nicht erpressen lassen will. Ein Scheitern des Projektes würde allerdings alle Beteiligten beschädigen.

Das Urteil der Wirtschaftsprüfer von PricewaterhouseCoopers (PwC) könnte schlimmer kaum ausfallen. Laut Prüfbericht ist das Versagen beim neuen Militärtransporter eindeutig auf Managementfehler bei EADS zurückzuführen. Die Chancen, dass die Abnehmerländer sich nun an den Mehrkosten beteiligen werden, dürften hiernach schwinden.

Branchenkrise, A400M-Probleme und der schwache Dollar: Airbus hat's nicht leicht. Und das wird laut Konzernchef Enders auch 2010 so bleiben.

Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS tritt konzernweit auf die Sparbremse: Am Airbus-Standort Hamburg-Finkenwerder müssen mehr als 1000 Leiharbeiter gehen. Und nach dem A400M kommt nun offenbar auch ein weiteres Rüstungsprojekt auf den Prüfstand.

Der Chef des Airbus-Mutterkonzerns EADS, Louis Gallois, deutet im Tauziehen um die Finanzierung des A400M Kompromissbereitschaft an. Der Militärtransporter sei selbst zum höheren Preis noch günstiger als die US-Konkurrenz, betont er. In dieser Woche soll es ein weiteres Gespräch geben.

Hopp oder top? Entweder die Abnehmerländer beteiligen sich an den Mehrkosten des Militärtransporters A400M oder es ist Schluss mit lustig und das Projekt tot, wird Airbus-Chef Enders nicht müde zu betonen. Deutschland ist da anderer Auffassung, steht damit allerdings ziemlich allein.

Probleme beim A380 und der Streit um den Militärtransporter A400M - EADS hat ein Krisenjahr hinter sich. Und auch 2010 wird laut Konzernchef Gallois nicht einfach.

In der Auseinandersetzung um die Zukunft des Militär-Transporters A400M suchen die Abnehmerstaaten nach Kompromissen. Mehr bezahlen wollen die Airbus-Kunden keinesfalls. Doch scheitern soll das Projekt auch nicht.

Deutschland lehnt die finanziellen Nachforderungen von EADS für den Militärtransporter A400M strikt ab. Der Konzern verlangt von den europäischen Abnehmerstaaten, neben Deutschland unter anderem Frankreich, Spanien und Großbritannien, insgesamt mehr als fünf Milliarden Euro zusätzlicher Zahlungen.