Europa

Die drohende Staatspleite in Griechenland löst im fernen China große Sorgen aus: In Peking sitzen die staatlichen Kapitalanleger in Peking auf gewaltigen Devisenreserven in Dollar und Euro. Vor dem Europa-Besuch von Ministerpräsident Wen signalisiert Chinas Vize-Außenministerin Hilfsbereitschaft.

In der Europäischen Union haben die Autoverkäufe im Mai zugelegt. Der europäische Branchenverband ACEA verzeichnet ein Wachstum von 7,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders gut verkaufen sich Volkswagen und BMW, aber auch Fahrzeuge von General Motors.

Europäische Konsumgüterhersteller drängen in Hongkong an die Börse, für Unternehmen aus China läuft der Trend genau andersherum. Die Beweggründe ähneln sich: Es geht um frisches Kapital und Marktzugang. Youbisheng Green Paper wagt sich Mitte Juli in den deutschen Aktienmarkt. Die Preisspanne steht jetzt schon fest.

Es sind schmerzhafte Nachwirkungen der Lehman-Krise: Der europäische Finanzkonzern ING trennt sich von seiner Online-Tochter in den USA. Capital One, eine Bank aus Virginia, bringt für den Kreditkartenspezialisten mehr als 6 Mrd. Dollar in bar auf.

Das krisengeschüttelte Griechenland braucht dringend Geld - und die Europäer spielen mit. Die nächste Kredittranche soll im Juli ausgezahlt werden. Damit hört die Einigkeit aber vorerst auf.

Am Himmel wird's voll: Boeing rechnet mit einem Bedarf von Zehntausenden neuen Fliegern bis 2030. Der europäische Rivale Airbus tritt den Beweis an und sammelt gleich mal Aufträge über mehr als 100 Maschinen ein. Am kommenden Montag beginnt in Lebourget bei Paris die weltgrößte Luftfahrtmesse.

Die Preisspirale in der Euro-Zone ist im Mai gestoppt. Dennoch bleibt die Inflationsrate mit 2,7 Prozent zu hoch. Es wird erwartet, dass die Europäische Zentralbank (EZB) Anfang Juli erneut die Zinsen anheben wird.

Die Qualität von Seen und Flüssen in Deutschland ist leicht verschlechtert. Dennoch fällt das Fazit der Europäischen Umweltagentur zu den hiesigen Badegewässern positiv aus. Das gilt auch für Europa insgesamt, wo immerhin mehr als 21.000 Badestellen getestet werden.

Der Krieg in Libyen sei kein Krieg, sondern nur ein begrenzter Einsatz zur Unterstützung der europäischen Partner. Diese Argumentation droht Obamas Zigarre zu werden - ein Thema, das zeigt, dass der Präsident es mit der Wahrheit nicht allzu genau nimmt. ein Kommentar von Manfred Bleskin

Die Rolle der Ratingagenturen wird Volkswirten und Politikern zunehmend unheimlich: In der europäischen Schuldenkrise gelten die bislang kaum kontrollierten Beobachter längst als Teil des Problems. HWWI-Chef Thomas Straubhaar hält Ratings gar für einen "Fehler aus 1990er Jahren". Sie könnten Probleme nicht lösen, sondern verursachten neue.