General Motors

Die Bundesregierung könnte möglicherweise zustimmen, dass General Motors die deutsche Tochter Opel behält. Dafür müsse der US-Automobilkonzern aber eigenes Geld in Opel investieren, verlautete aus Berliner Regierungskreisen.

Die bisherige Opel-Mutter General Motors ist laut einem Zeitungsbericht bereit, mehr als eine Milliarde Dollar in den deutschen Autohersteller zu investieren. Bisher galt es als ausgeschlossen, dass der unter staatlicher Kontrolle stehende Konzern amerikanische Steuergelder ins Ausland pumpen würde.

Die Bundesregierung hat die Hoffnung auf eine schnelle Einigung mit General Motors über die Zukunft des Autobauers Opel gedämpft. Vize-Regierungssprecher Klaus Vater verneinte die Frage, ob er noch vor dem Wochenende eine Verständigung in Aussicht stellen könne. Die Gespräche dauerten wohl noch länger.

Der weltgrößte Autobauer Toyota zieht sich aus einem Gemeinschaftsunternehmen mit General Motors (GM) zurück. Die US-Autogewerkschaft UAW reagiert entsetzt.

Der Chef der Opel-Treuhand, Fred Irwin, hat die Bundesregierung für ihre Verhandlungstaktik gegenüber General Motors kritisiert. "Die deutsche Politik hat sich viel zu früh festgelegt", so Irwin.

Fiat könnte einem wieder in das Rennen um Opel einsteigen. Der italienische Autobauer prüfe einen neuen Anlauf, für das Europageschäft von General Motors zu bieten, berichtete die italienische Tageszeitung "La Repubblica" unter Berufung auf Unternehmenskreise.

Ein Ende des Gezerres um Opel ist nicht in Sicht. General Motors lehnt sich zurück und spielt auf Zeit. Das ist völlig verständlich und nachvollziehbar.

Eine rasche Entscheidung über die Zukunft des Rüsselsheimer Autobauers hat sich zerschlagen. Gleichzeitig versetzen Gerüchte, dass der US-Konzern General Motors (GM) Opel nicht mehr verkaufen will, Betriebsräte und Gewerkschaften in Alarmstimmung.

Der amerikanische Autokonzern General Motors (GM) arbeitet offenbar an einem eigenen Finanzierungsplan für Opel. Auf diese Weise könnte sich der einst größte Pkw-Hersteller der Erde sein lukratives Standbein im Europageschäft bewahren. Am Ende könnte Opel in den Schoß des amerikanischen Mutterkonzerns zurückkehren - zum Leidwesen der deutschen Retter.

In der Hängepartie um die Zukunft von Opel droht der Belegschaft langsam die Geduld auszugehen. Betriebsratschef Klaus Franz fordert von General Motors noch in dieser Woche eine Entscheidung. Beobachter sehen mittlerweile sogar das deutsch-amerikanische Verhältnis gefährdet. Die Hinweise mehren sich, das General Motors den deutschen Autobauer am Ende vielleicht sogar behalten will.