Stuttgart 21

Mit 2:1 beim VfB Stuttgart stoppen die Fußballer des Hamburger SV unter Interimscoach Rodolfo Cardoso ihre Bundesliga-Talfahrt. Nun gilt es, den Nachfolger für den entlassenen Trainer Michael Oenning zu finden. Ex-Coach Huub Stevens scheint allerdings aus dem Rennen.

Auch dank Interimstrainer Cardoso feiert der HSV in Stuttgart mit 2:1 seinen langersehnten ersten Saisonerfolg und beendet eine schwarze Serie von dreizehn sieglosen Spielen. Doch der Nachfolger für Cardoso steht wohl schon bereit, obwohl der Argentinier gern weitermachen würde.

Die Deutsche Bahn geht offenbar von gestiegenen Kosten für das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 aus. So werde mit Mehrkosten von 370 Millionen Euro gerechnet, heißt es aus Konzernkreisen. Die Gesamtkosten blieben aber noch unter der Obergrenze von 4,5 Milliarden Euro. Was passiert, wenn diese überschritten werden, ist völlig unklar.

Die baden-württembergische Landesregierung schafft mit dem Antrag auf das sogenannte Kündigungsgesetz die Voraussetzungen für den geplanten Volksentscheid zum Bahnprojekt "Stuttgart 21". Scheitert das Gesetz Ende September wie erwartet in zweiter Lesung, soll es dem Volk zur Abstimmung vorgelegt werden.

Im Streit um das Bahnprojekt "Stuttgart 21" lenkt die Deutsche Bahn ein und erklärt sich bereit, mit dem Abriss des Südflügels des derzeitigen Hauptbahnhofs noch zu warten, um "ein klares Zeichen der Deeskalation zu setzen".

Stuttgart-21-Kritiker Palmer begrüßt die Ankündigung von Bahn-Chef Grube, den Südflügel des Hauptbahnhofs noch ein bisschen stehen zu lassen. "Das volkseigene Unternehmen Bahn kann doch nicht abreißen, was ein Volksentscheid erhalten soll", sagt der Grünen-Politiker.

Beim Bau des umstrittenen Bahnprojekts Stuttgart 21 will Bahnchef Grube mit dem Abriss des Südflügels unter Umständen warten. Dem Kompromissvorschlag des Schlichters Heiner Geißler erteilt er eine Absage. In einem "Faktencheck" wirft die Beraterfirma SMA der Bahn jedoch schlechtes Arbeiten vor - und spricht sich im Gegensatz zu Grube für die Kombination aus Tief- und Kopfbahnhof aus.

Baden-Württembergs grüner Ministerpräsident Kretschmann und sein SPD-Stellvertreter Schmid spielen den zum Teil heftigen Streit in der Koalition um Stuttgart 21 herunter. Die Stimmung im Ländle sei gut, wenn es auch ein paar Mal "ordentlich gekracht" habe.

Baden-Württembergs Verkehrsminister Hermann erwartet Verzögerungen beim Bau von Stuttgart 21 und plädiert dafür, Alternativen wie die Modernisierung des Kopfbahnhofs oder die von Schlichter Geißler vorgeschlagene Kombi-Lösung zu prüfen. Die Bahn sagt Nein.

Selten war eine erste Regierungsbilanz so schwer zu ziehen wie bei der grün-roten Koalition in Baden-Württemberg. Das wichtigste Projekt harrt noch einer Entscheidung: Stuttgart 21 hängt wie eine dunkle Regenwolke über den ersten 100 Tagen Grün-Rot. Ministerpräsident Kretschmann erhält trotzdem Lob - selbst von seinem Vorgänger.