Opel

Durchbruch im Ringen um Eigenständigkeit: Alle europäischen Werke, Patente und Rechte an Technologien gehen schuldenfrei von GM auf die Adam Opel GmbH über. Mit dem juristischen Schritt ist Opel frei für einen neuen Investor und wird aus der möglichen GM-Insolenz in den USA herausgehalten. null

Für den angeschlagenen Autobauer Opel in letzter Minute überraschend der chinesische Autohersteller Beijing Automotive Industry Corp (BAIC) ein Angebot unterbreitet. Die Trennung von Opel von General Motors ist laut Betriebsratschef Franz unterschriftsreif.

Fiat-Chef Sergio Marchionne ist zu Gesprächen über einen Einstieg beim angeschlagenen Autobauer Opel im Kanzleramt eingetroffen.

Die öffentliche Debatte um die Rettung des Autobauers Opel gewinnt an Schärfe. Während die Gewerkschaften laut über eine vorübergehende Verstaatlichung nachdenken, sollen Teile der Bundesregierung die Zerschlagung des Unternehmens erwogen haben. Der Wirtschaftsminister dementiert.

Das Ringen um Opel sorgt nicht nur am Fließband für Unruhe. Auch Arbeitnehmervertreter warnen vor einer voreiligen Entscheidung. Mit Blick auf die Lage in den USA bringen sie einen neuen Vorschlag zur Diskussion.

Die Bundesregierung hat am Morgen erneut über die Zukunft des deutschen Autobauers Opel beraten. Über Ergebnisse des Ministertreffens im Berliner Kanzleramt wurde zunächst nichts bekannt.

Unmittelbar vor der Entscheidung im Übernahme-Rennen um Opel bricht in der großen Koalition ein offener Streit aus. Vizekanzler Frank-Walter Steinmeier geht auf Distanz zu Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg. Der weist die Kritik zurück. Unterdessen versuchen die beiden Bewerber Fiat und Magna ihre Angebote nachzubessern.

Im Bieterwettstreit um den Autobauer Opel hat der Zulieferer Magna in der Bundesregierung nach Angaben aus Regierungskreisen die besten Chancen.

Bundeswirtschaftsminister Guttenberg beurteilt alle drei Übernahmekonzepte für Opel in ihrer bisherigen Form als unzureichend. Fiat wirbt nun mit weitreichenden Garantien für die Beschäftigten des Autobauers.

Opel ist nur eines von vielen Schlachtfeldern, auf denen GM-CEO Henderson kämpfen muss. Seine Zwischenbilanz: Ein Bankrott für General Motors ist immer noch sehr wahrscheinlich. Von Lars Halter, New York