Traditionsunternehmen

Das Bangen der Opel-Belegschaft um ihre Jobs schlägt in Wut um. Noch immer ist unklar, ob GM die Bochumer Fabrik nach 2014 schließen wird. Der Betriebsratschef geht Opel-Chef Stracke scharf an. Ein Arbeiter droht, falls es zur Schließung komme, "brennt zehn Minuten später die Ruhr". NRW-Ministerpräsidentin Kraft schlägt sich auf die Seite der Opelaner. 

Nach der Verlagerung der Astra-Produktion nach Polen und Großbritannien fürchten die Opel-Betriebsräte um die deutschen Werke: Angeblich soll es Planspiele für weitere Produktionsverlagerungen beim Modell Corsa in Eisenach und beim Zafira in Bochum geben – dem Ruhrgebietswerk droht damit möglicherweise das Aus. Die Betriebsräte wollen Widerstand leisten.

Die verzögerte Auslieferung von ICE-Zügen könnte für Siemens ein teures Nachspiel haben: Laut einem Medienbericht will die Deutsche Bahn nun bis zu 50 Millionen Euro Schadensersatz von dem Technologiekonzern fordern, deutlich mehr als bislang. Der Mangel an Zügen sorgt besonders im Winter immer wieder für häufige Verspätungen und Zugausfälle bei der Bahn.

Es wäre ein weiterer Schock für die Opel-Arbeiter in Deutschland: Das Stammwerk in Rüsselsheim hat bereits die Produktion des Astra verloren, nun erwägt Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke laut einem Medienbericht angeblich, auch den Corsa nicht mehr in Eisenach zu produzieren. Der Betriebsrat widerspricht der Darstellung.

Opels Entscheidung, den Astra ab 2015 nicht mehr in Rüsselsheim zu fertigen, sorgt für eine wütende Reaktion seitens der IG Metall. Die Gewerkschaft spricht von Wortbruch. Ihr Frankfurter Bezirksleiter Schild geht davon aus, dass alle vier deutschen Opel-Werke erhalten bleiben.

Sorgen um Griechenlands Verbleib in der Eurozone, Spekulationen um eine Ratingabstufung spanischer Banken sowie enttäuschende US-Konjunkturdaten setzen den deutschen Standardwerten zu. Sie beenden den Handel knapp über Tagestief.

Bei Opel stehen gravierende Änderungen ins Haus. Das wichtigste Fahrzeug des Unternehmens wird ab 2015 nicht mehr in Rüsselsheim gefertigt, sondern in Ellesmere Port (Großbritannien) und Gliwice (Polen). In Das Stammwerk in Hessen soll aber dennoch voll ausgelastet werden. Darüber wird mit dem dortigen Betriebsrat noch gesprochen.

Investorlegende Warren Buffett hat wieder zugeschlagen und sich bei General Motors eingekauft. Da ziehen die Aktien des Opel-Mutterkonzerns prompt kräftig an. Denn wenn Buffett zuschlägt, war die Aktie garantiert zu billig, glaubt der Markt.

Ein Aus des Bochumer Opel-Werks ist seit langem in der Diskussion. Neue Aussagen des Vorstandschefs der GM-Tochter befeuern sie noch: Die neue Astra-Generation soll nur noch in zwei statt der bisher drei Werke produziert werden. Rüsselsheim droht der Verlust, der aber durch andere Modelle aufgefangen werden soll. Und das wiederum könnte zum Todesurteil des Bochumer Werks sein.

Opel soll wieder sparen, macht der Mutterkonzern GM klar. Bevor Details bekanntgegeben werden, warnen die Betriebsräte vor Einschnitten. Doch die Fabriken des Autoherstellers sind derzeit wohl alles andere als ausgelastet.